«Два года тому назад тротуары посыпали гранитной крошкой. Но гранитная крошка очень прочная, и обувь режется, появляется пыль весной, а главное — у животных появляются раны. Тогда и стали искать более мягкий продукт. Нашли мраморную крошку. Она не влияет на лапы кошек и собак. А там, где остаётся налёт крошки, значит, его попросту вовремя не убирают с тротуара. И могу сказать, что и в Скандинавских странах, начинают эту крошку использовать. Считаю, что ситуация улучшилась и дорожники справляются с ситуацией», — выразил мнение эксперт.
Он рассказал, что когда-то всё начиналось с песка, а потом появилась смесь песка с солью, но тогда люди тонули в дорожной слякоти. После, по его словам, стал применяться натрий хлор, но он влиял на коррозию, на кожу и так далее, потом перешли на жидкие материалы из Австрии. Позднее, как сказал Розов, стали применяться применяются традиционные химические материалы на основе хлорида, но жизнь идёт, всё меняется и нужны экологически чистые материалы. «А лучше всего работают комплексные материалы, в которые входят все названные мною реагенты», — заключил он предысторию мраморной крошки.
«Подчёркиваю, на дорогах и улицах снег должен убираться и это записано в ГОСТе. А вторая сторона — это борьба с теми участками, где снег немного остался, где появился небольшой накат или хуже — гололёд. На сегодня есть документ, который гласит, что все дороги и улицы должны очищаться от снега и льда в определённый промежуток времени. У нас в России, кроме асфальто и цементо-бетона есть и другие виды покрытий. Если мы говорим о городах, то экологическая сторона преобладает над технической стороной», — считает Розов.Перейти к источнику цитирования
Вернуться в новостную ленту