Москва отметит День без автомобиля запуском трамвая и велокарнавалом

21 сентября 2012 года. Россия, Москва

Рубрика: Общие

Вернуться в новостную ленту

Москва отметит День без автомобиля запуском трамвая и велокарнавалом

Москвичей пятый год подряд агитируют на один день отказаться от личного транспорта и пересесть на общественный — в субботу, 22 сентября, в столице снова пройдёт всемирная акция «День без автомобиля». В этот день весь наземный общественный транспорт города, в том числе маршрутные такси, снизят стоимость проезда, а столичные власти на личном примере покажут, что передвигаться по городу можно на сегвеях и велосипедах.

Между тем, экологи отмечают, что акция в Москве не так популярная, как в других городах мира, а эксперты по дорожным заторам утверждают, что заметных транспортных улучшений в этот день ещё ни разу не отмечалось.

День без автомобиля впервые провели в 1973 году в Швейцарии, когда власти страны в связи с топливным кризисом призвали граждан отказаться от машин на четыре дня. Спонтанные отказы от автомобилей в разных странах Европы продолжались следующие два с половиной десятка лет — до 1997 года, когда первую общенациональную акцию провела Великобритания. Годом позже отметилась и Франция, а уже в 2000 году Еврокомиссия призвала весь Евросоюз ежегодно проводить подобную акцию, но уже в течение недели с 16 по 22 сентября. Москва присоединилась к акции в 2008 году. Пока в столице акция массово проводится один день — 22 сентября, в этот день жители оставляют свои автомобили дома и отправляются на работу на общественном транспорте, велосипедах или пешком.

Чтобы привлечь как можно больше горожан к участию в акции, власти Москвы, как и в прошлые годы, на один день снизили стоимость проезда в городском наземном общественном транспорте: вместо положенных 25 рублей пассажиры смогут приобрести проездной на автобус, троллейбус или трамвай за 13 рублей, за исключением его покупки у водителя. В продаже уже появились специальные билеты, всего их было выпущено порядка 140 тысяч.

Кроме того, столичные власти предложили коммерческим транспортным компаниям присоединиться к акции и с целью повышения привлекательности общественного транспорта тоже снизить стоимость проезда. На такое предложение откликнулись сразу 20 перевозчиков. В частности, 22 сентября в автобусах компании ТФ «Очаково» и компании «Гудвиль» проезд будет стоить 15 рублей, у компании «Ментор» — 15-20 рублей, а в автобусах «Автолайн-Транслайт», «Транс-Вей», «Орбита 21 век», «ТМП № 20», «Гепарт» — 20 рублей. На 50% будет снижена стоимость проезда на маршрутах ЗАО «Компания Гримм», ИП Волков, ООО «Авто-Тур», ООО «Экспресс-Тори», ООО «ТМП № 6», на 45% и 40% — соответственно ООО «Транс-Авто» и ООО «Спейсстайл». Компании ООО «Тариконс», ООО «Квартал-Авто», ООО «С-Двиг», ООО «Автократ», ООО «Трансроуд+» также примут участие в акции и обеспечат проезд в своих автобусах по льготному тарифу.

При этом московский метрополитен не будет принимать участие в акции, стоимость поездки в нем останется прежней — 28 рублей.

Центральным событием Дня без автомобиля в этом году станет торжественное возобновление трамвайного движения на Лесной улице после четырёхлетнего перерыва «. Трамвай № 9 будет курсировать от станции метро «Белорусская» до площади Борьбы, до Московского института инженеров транспорта (МИИТ).

В 2008 году движение трамвая на Лесной улице было закрыто. Трамвайные пути на улицах Лесная и Палиха оставались в рабочем состоянии, но разворотное трамвайное кольцо «Метро «Белорусская» было демонтировано.

Руководство московского департамента природопользования и охраны окружающей среды решило на личном примере доказать горожанам, что жизнь в мегаполисе возможна и без автомобилей. Глава ведомства Антон Кульбачевский 22 сентября возглавит велокарнавал в Москворецком парке, участие в котором сможет принять каждый желающий. Колонна финиширует через 13,5 километра в Крылатском, на малом кольце олимпийской велодороги спортивно-экологического комплекса «Лата Трек». На финише будут организованы аттракционы, большая конкурсная и детская программы, экологические мастер-классы и спортивные развлечения. На время праздника откроется экологический «парк приключений» и «верёвочный городок» на деревьях.

«Чтобы принять участие в велокарнавале, карнавальный костюм можно будет смастерить на месте — организаторы мероприятия предоставят материалы: футболки, краски, цветную бумагу, фольгу, ленты, флаги», — рассказали в пресс-службе департамента.

Кроме того, все желающие смогут принять участие в бесплатных тест-драйвах «не-авто-техники» — электросамокатов, сегвеев и самокатов. Также на своём велосипеде или взятом на прокат шоссейном или горном байке, можно покататься на шоссейной и кросс-кантри трассах. Для детей будет организован специальный тест-драйв на безопасных огороженных площадках.

Между тем, глава Всемирного фонда дикой природы (WWF) России Игорь Честин рассказал, что акция «День без автомобиля» в Москве пока не стала такой же популярной, как в других городах мира. «Эта акция проходит по всему миру и в разное время, и в мире вполне эффективна. Но в Москве, несмотря на то, что акция проходит далеко не первый год, почему-то, как это ни парадоксально, этот день оказывается самым пробочным. Это говорит о нашем отношении к экологической культуре. У нас пока эта акция не работает», — сказал он.

Его слова подтвердил и специалист аналитического центра «Яндекс.Пробки». По его словам, заметных улучшений в транспортной ситуации во время проведения акции не наблюдается. «Дни без автомобиля, по нашей статистике, в предыдущие годы не приводили к заметному улучшению дорожной ситуации. Вероятно, недостаточно много людей были готовы отказаться от этого средства передвижения по городу», — предположил аналитик.

По его словам, в этом году 22 сентября выпадает на выходной день, и хотя по субботам в городе и фиксируются ощутимые пробки, они все же несравнимы с пробками в часы пик по будням, так что и в этом году особого эффекта от акции ждать не стоит.

Перейти к источнику цитирования

Вернуться в новостную ленту


 

Экологические риски и геодинамика / В книге последовательно рассмотрены пространственно-временные особенности развития современных геодинамических процессов и их влияния на развитие флюидодинамических и деформационных процессов, происходящих в земной коре и на земной поверхности, а также — промышленной аварийности (на примере нефтегазЭкологические риски и геодинамика
В книге последовательно рассмотрены пространственно-временные особенности ...
Наука и удивительное / Книга рассказывает о том, как устроен мир, как человек понимает природу, о том, как эволюционируют живые организмы. Книга затрагивает вопросы биологии, химии, физики.Наука и удивительное
Книга рассказывает о том, как устроен мир, как человек понимает природу, о том, как ...
Локальные механизмы глобальных изменений природных экосистем / В монографии впервые описывается развёрнутая прогнозная топо-экологическая концепция как научно-методическая основа локального мониторинга лесных экосистем при глобальных изменениях климата. Излагается разработанная автором методика локального ландшафтно-экологического прогнозирования. На примере леЛокальные механизмы глобальных изменений природных экосистем
В монографии впервые описывается развёрнутая прогнозная топо-экологическая ...