Коэффициенты утилизационного сбора могут быть привязаны к выбросам CO2

Коэффициенты утилизационного сбора могут быть привязаны к выбросам CO2

Коэффициенты утилизационного сбора для оценки экологического вреда могут быть привязаны к размерам выбросов углекислого газа и прочих вредных веществ, сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов «Российской газете», опубликованной в среду.

Утилизационный сбор, по его словам, призван компенсировать трудоёмкость самой утилизации, её стоимость и экологический вред, который наносит автомобиль, а продиктовано это необходимостью повышения экологического благополучия российских городов.

«Поэтому для оценки экологического вреда коэффициенты сбора могут быть „привязаны“ к размерам выбросов углекислого газа и прочих вредных веществ. Чем больше двигатель, тем больше вредных веществ», — отметил он.

Рахманов добавил, что утилизационный сбор будет применяться только к машинам, впервые выпускаемым в обращение и не распространяться на машины уже находящиеся в эксплуатации в России. Для таких машин ответственность за утилизацию автомобиля в конце его жизненного цикла будет нести конечный владелец.

Определяющим фактором конца жизненного цикла автомобиля, по его словам, будет являться техосмотр.

Ранее Рахманов говорил, что министерство промышленности и торговли намерено включить в утизационный сбор за ввоз в Россию и страны Таможенного союза автомобилей экологическую составляющую, а сам механизм взимания платы должен заработать до конца 2012 года. Экологическую составляющую в данный сбор предложило ввести Минприроды.

Он отмечал, что утилизационно-экологический сбор может быть введён до конца 2012 года, но не уточнил конкретную дату введения данного сбора.

Утилизационно-экологический сбор будет формироваться из трёх составляющих. Первое — трудоёмкость утилизации. Вторая составляющая — это инфляция, она должна быть учтена в составе утилизационно-экологического сбора. Третья составляющая — экологическая. По его словам, собранные средства пойдут в федеральный бюджет, откуда будут выделяться в том числе и на профилактику лёгочных заболеваний.

Ранее первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов сообщал, что размер утилизационного сбора, который правительство РФ предлагает ввести в качестве компенсационного механизма автопрому в условиях ВТО, будет таков, что не позволит подержанным автомобилям поступать на территорию Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.

Премьер-министр РФ Владимир Путин 4 апреля 2012 года в ходе совещания в Тольятти по развитию российского автопрома в условиях вступления ВТО поддержал предложение директора по программам «Гринпис России» Ивана Блокова о введении утилизационного сбора. Путин поручил правительству до 25 апреля проработать вопрос о введении такого сбора как с иностранных, так и с российских автопроизводителей.

Предполагается, что иностранные производители, импортирующие автомобили в РФ, будут платить сбор «живыми» деньгами, а российские и работающие в России — предоставлять соответствующие гарантии утилизации.

После вступления в ВТО, согласно подписанным документам, Россия должна снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет — до 15%. Таким образом, введение утилизационного сбора позволит компенсировать снижение ввозных пошлин от вступления РФ в ВТО.

Партнёры РФ по Таможенному союзу — Казахстан и Белоруссия — также поддержали инициативу о введении утилизационного сбора на автомобили.

Как сообщал первый вице-министр индустрии и новых технологий Казахстана Альберт Рау казахстанским СМИ, утилизационный сбор для импортных автомобилей на территорию Таможенного союза составит от 300 долларов до 1 тысячи долларов.

Перейти к источнику цитирования

Вернуться в новостную ленту

A Guide to Empirical Orthogonal Functions for Climate Data Analysis
Climatology and meteorology have basically been a descriptive science until it became possible to use numerical models, but it is crucial to the ...

Правовая охрана природы Молдавии
Предлагаемая вниманию широкого круга читателей, книга представляет собой ...

Окружающая среда и человек
В пособии рассмотрено влияние урбанизации, климата, шума, электромагнитного поля ...