Затонувшие корабли отравляют Мировой океан

22 октября 2022 года. Международная

Рубрика: Водные ресурсы

Вернуться в новостную ленту

Затонувшие корабли отравляют Мировой океан

Кораблекрушения являются один из важных факторов антропогенного воздействия на морскую среду, однако их влияние на местную геохимию и микробиологию остаётся в значительной степени неисследованным. Сотрудники Гентского университета (Бельгия) опубликовали исследование в журнале Frontiers in Marine Science, в котором проанализировали влияние на океан затонувшего корабля V−1302 «John Mahn», потерпевшего кораблекрушение во время Второй мировой войны. 12 февраля 1942 года во время операции «Цербер», бывший рыболовецкий траулер длиной 48 метров, переоборудованный для ведения боевых действий, был атакован самолётами Королевских ВВС Великобритании и затонул. Как выяснилось позже, «John Mahn», обнаруженный в бельгийской части Северного моря, отравлял воду на протяжении всех последующих 80 лет.

Исследователи взяли образцы стального корпуса и отложений в двенадцати различных точках вблизи места крушения V−1302 John Mahn и на некотором расстоянии от него, чтобы увидеть, как далеко может распространяться возможное загрязнение. Концентрация токсичных веществ вокруг судна варьировалась в зависимости от расстояния: там были обнаружены тяжёлые металлы (такие, как никель и медь), мышьяк, взрывоопасные соединения и полициклические ароматические углеводороды или ПАУ (химические вещества, встречающиеся в природе в угле, сырой нефти и бензине). Как и следовало ожидать, их концентрация увеличивалась по мере приближения к кораблю: больше всего металлов было обнаружено в образце, взятом у угольного бункера.

И это далеко не единственное затонувшее и брошенное судно тех времён, их совокупное воздействие колоссально, особенно с учётом боеприпасов, остатков топлива и других опасных материалов, оставшихся на борту. Остатки кораблекрушений, покоящиеся на морском дне во всём мире, содержат опасные вещества, такие как взрывчатые вещества и нефтепродукты, которые в случае их выброса могут нанести вред морской среде. В отличие от искусственных рифов (то есть преднамеренно затопленных судов и сооружений), корабли в военное время были потоплены без удаления опасных веществ, часто с запасами сырой нефти или других нефтепродуктов, а также неразорвавшимися боеприпасами.

Даже сегодня, по некоторым оценкам, в кораблях, затонувших во время Первой и Второй мировых войн, по всему миру в совокупности содержится от 2,5 до 20,4 миллионов тонн нефтепродуктов. Кроме того, после обеих мировых войн только в северных морях Европы осталось до 1,6 миллиона тонн боеприпасов всех типов. Несколько исследований, проведённых по этому вопросу, показывают, что взрывчатые вещества, такие как тринитротолуол (TNT) и его производные, а также боевые отравляющие вещества, могут оказывать токсическое воздействие на водную флору и фауну и по сей день.

Перейти к источнику цитирования

Вернуться в новостную ленту


 

Climate of Extremes: Global Warming Science They Don’t Want You to Know / Is the weather truly getting worse? When it comes to global warming, dire predictions seem to be all we see or hear. Climatologists Patrick Michaels and Robert Balling Jr. explain why the news and information we receive about global warming have become so apocalyptic. The science itself has become iClimate of Extremes: Global Warming Science They Don’t Want You to Know
Is the weather truly getting worse? When it comes to global warming, dire predictions seem to be all we see or hear. Climatologists Patrick Michaels ...
Берегите берега / В книге всесторонне обрисован кризис водоохранных зон рек, озёр и водохранилищ России. Как главный фактор усиления эксплуатации побережий рассматривается дачно-коттеджная застройка. Приведены характеристики основных процессов деградации водных объектов под влиянием береговых антропогенных воздействиБерегите берега
В книге всесторонне обрисован кризис водоохранных зон рек, озёр и водохранилищ ...
Экологические риски и геодинамика / В книге последовательно рассмотрены пространственно-временные особенности развития современных геодинамических процессов и их влияния на развитие флюидодинамических и деформационных процессов, происходящих в земной коре и на земной поверхности, а также — промышленной аварийности (на примере нефтегазЭкологические риски и геодинамика
В книге последовательно рассмотрены пространственно-временные особенности ...